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Nos portes vélos arrière sont homologués et repondent aux normes en vigeur pour les portes velos de coffre

Nos portes vélos arrière sont homologués et repondent aux normes en vigeur pour les support de velos

Realisés en tube d'acier,nos portes vélos sur attelage peuvent supporter une charge maximum qu'il est important de respecter pour des raisons de sécurité.Vous trouverez cette information sur la notice de montage fourni avec le porte velo Pensez à vérifier régulierement la tension des sangles. Ne jamais utiliser un porte vélo arrière pour le transport d'autres objets.Les produits sont homologués uniquement pour le transport de vélos.
Respectez le nombre de vélos préconisé pour le porte vélos sur attelage IMPORTANT: Si les feux et plaque d'immatriculation sont cachés par le support velo, équipez-vous impérativement d'une plaque de feux et d'immatriculation additionelle. Certains véhicules ne peuvent pas recevoir de porte vélos arrière.
 
Si votre véhicule n'apparait pas dans la liste d'affectations,reportez vous sur un autre systeme de portage. Porte vélo sur barres de toit et/ou porte velos sur boule d'attelage. Comment choisir son porte vélo ? 

Les portes velo ne sont pas universel (vérifiez la compatibilité du produit avec votre véhicule), 

Nécessite l'achat d'un bike adapter pour les cadres sans poutre supérieur,


La réglementation

Suivant les véhicules et les produits (sauf les modèles rehaussés), ne laisse pas les feux et plaques visibles (besoin de racheter une plaque d'immatriculation -environ 10 Euro - et une plaque feux -environ 20 Euro - ),
Nécessite l'achat d'un bike adapter pour les cadres sans poutre supérieur

Avantages: 

- Le porte velo presente un bon rapport qualite prix
- Seule solution si vous ne possédez pas de boule d'attelage ou de barre de toit,
- Aérodynamisme et donc consommation en carburant réduite (+12 % pour un Renault Scénic II),
- Le porte velo sur attelage presente donc de nombreux avantages
- Le support velo est idéal pour les utilisations occasionnelles,
- Le porte velo permet également permet l'accès aux barres de toit (coffres de toit, porte ski, porte surf….) et à la boule d'attelage,
- Pas de restriction de hauteur (barrière de péage, parkings) et ne complique pas les manœuvres de stationnement, 

Respect de la nouvelle norme ISO 15 263 - 4,
Indication de réglage pour chaque véhicule,
6 sangles d'accroche aux véhicules,
Nombre de vélo pouvant être transporté,
Protection anti-corrosion des pièces métalliques (peinture époxy des bras, traitement anti-corrosion de la visserie),
Sangle additionnelle pour la fixation des vélos,
Préférez les bloc cadres pour la fixation de vos vélos (fixation indépendante des vélos, rapide à installer) aux sangles textiles: attention les bloc cadres doivent être souple pour une protection optimum de la peinture de vos vélos,
Si le coffre de votre véhicule dispose de vitres collées ou est en composite , vérifiez que le porte vélo inclus un kit spécial sinon vous devrez en acheter un en option,
Indispensable : les protections du support velo pour la peinture du véhicule dans les zones d'appui et d'accrochage avec la carrosserie. Pour les zones d'appui, préférez les protections caoutchouc aux boudins mousse,
Bras repliables du porte velo sur attelage ( facilité de rangement). Conseils d'utilisation:
Si le porte vélo ne laisse pas visibles les feux et/ou la plaque d'immatriculation, le rajout d'une plaque supplémentaire est obligatoire (code de la route).

Notre priorité = Votre sécurité

Il existe pour tous les accessoires de portage tel que les porte velo des normes internationales (ISO), françaises (NFR) ou allemandes (DIN) qui définissent les standards de sécurité grâce à des tests très sévères.
 
Automaxi International garantie à ses clients la conformité de tous ses produits à ces normes en vigueur.
Pour cela, avant chaque lancement de produit, celui-ci est testé par des laboratoires indépendant en France (LNE) et en Allemagne (TÜV).
 
Par ailleurs, Automaxi effectue régulièrement (par exemple chaque nouvelle affectation des porte velo) des tests de conformité aux normes de ses produits dans son propre laboratoire interne qui est validé et contrôle régulièrement par le LNE et le TÜV.
 
En complément de ces normes, Automaxi procède à des tests d'endurance de ses produits sur banc de test et en condition extrême d'utilisation Test porte vélo de coffre 

Afin d'être conformes au projet de norme en vigueur, les porte vélos sur coffre et roue de secours doivent résister à plusieurs types d'essais: Des essais statiques sur banc de test , extrêmement sévères, permettant de vérifier la tenue générale du produit.
Des essais dynamiques sur circuit permettant de vérifier la tenue du produit dans des conditions extrêmes d'utilisation.
Des essais d’arrachement et d’allongement du système de fixation.
Il existe des tests sur les porte-vélos sur attelage, suivant le projet de norme ISO 15-263-4.
Ce test a pour objectif de mesurer la tenue en traction dans différentes directions du produit, ce test est équivalent aux essais quasi statiques effectués sur les porte-vélo de toit.
De plus des essais dynamique complémentaires sont effectués sur circuit : Passage sur piste de pavés belge et passage sur gendarme couché (ralentisseur urbain) en situation sur un véhicule.
Enfin il existe des tests concernant la résistance à l'arrachement et à l'allongement du mode fixation c'est à dire les sangles + les crochets d'attache sur le véhicule.
 
Test d'endurance
Automaxi effectue régulièrement des test d'endurance ou de simulation de situation de vie du produit (route dégradé,...). Par exemple, il existe le test TNO, sur banc vibrant.
Ce test a pour objectif de mesurer l'endurance des produits en simulant la situation de vie du produit : ex : circulation sur route pavée, sur ralentisseurs.
Ce test mesure le nombre de fréquences de vibrations que peut supporter le produit.
Ce test évalue ensuite les diverses détériorations du produit afin de déterminer son cycle de vie et ses points faibles. Vous trouverez le porte vélo correspondant à votre véhicule. Nous proposons des porte vélo Alfa romeo, porte vélo audi, porte vélo BMW,porte vélo chevrolet, porte vélo chrysler, porte vélo citroen, porte vélo dacia, porte vélo dodge, porte vélo fiat, porte véloford, porte vélo honda porte vélo hyundai, porte vélo isuzu, porte vélo kia, porte vélo lada, porte vélo lanci,porte vélo lexus, porte vélo mazda, porte vélo mercedes, porte vélo mini, porte vélo mitsubishi, porte vélo nissan,  porte vélo opel, porte vélo peugeot, porte vélo renault, porte vélo rover, porte vélo saab, porte vélo seat, porte vélo skoda, porte vélo ssangyong, porte vélo subaru, porte vélo suzuki, porte vélo toyota, porte vélo volkswagen et porte vélo volvo.   porte velo sur attelage  alfa romeo , porte velo sur attelage  Audi , porte velo sur attelage  Cadillac , porte velo sur attelage  Chevrolet , porte velo sur attelage  Chrysler , porte velo sur attelage  Citroen , porte velo sur attelage  Daewood , porte velo sur attelage  Dodge , porte velo sur attelage  Fiat , porte velo sur attelage  Ford , porte velo sur attelage  Honda , porte velo sur attelage  Hyundai , porte velo sur attelage  Jaguar , porte velo sur attelage  Jeep , porte velo sur attelage  Kia , porte velo sur attelage  Land Rover , porte velo sur attelage  Lexus , porte velo sur attelage  LTI , porte velo sur attelage  Mazda , porte velo sur attelage  Mercedes , porte velo sur attelage  Mini , porte velo sur attelage  Mitsubishi, porte velo sur attelage  Nissan, porte velo sur attelage  Opel , porte velo sur attelage  Peugeot , porte velo sur attelage  Porsche , porte velo sur attelage  Renault , porte velo sur attelage  Rover, porte velo sur attelage  Saab , porte velo sur attelage  Seat , porte velo sur attelage  Skoda , porte velo sur attelage  Smart , porte velo sur attelage  Sssangyong , porte velo sur attelage  Subaru, porte velo sur attelage  Suzuki , porte velo sur attelage  Toyota , porte velo sur attelage  Volkswagen ; porte velo sur attelage  Volvo