Les porte vélos de coffre Automaxi sont homologués et répondent aux normes de sécurité en vigueur.
Comment choisir son porte vélo ?
Les portes velo ne sont pas universels . Vérifiez la compatibilité du produit avec votre véhicule,
Pour les vélos sans poutre supérieure l'installation d'une poutre réglable est indispensable.
Cette poutre est proposée en option lors de l'achat d''un porte vélo
Pour des raisons techniques certains véhicules ne peuvent pas recevoir de porte vélos arrière.
Si votre véhicule n'apparait pas dans la liste d'affectations,reportez vous sur un autre systeme de portage.
- Porte vélo sur barres de toit
- Porte velos sur boule d'attelage.
La réglementation
Suivant les véhicules et les produits le porte vélos ne laisse pas les feux et les plaques visibles.
Nous vous proposons en option une plaque d'immatriculation avec feix de signalisation.
Les avantages du porte vélos de coffre
- Le porte velo presente un bon rapport qualite prix.
- Pas de restriction de hauteur (barrière de péage, parkings) et ne complique pas les manœuvres de stationnement.
- Seule solution si vous ne possédez pas de boule d'attelage ou de barre de toit.
- Le support velo est idéal pour les utilisations occasionnelles,
- Le porte velo permet également permet l'accès aux barres de toit (coffres de toit, porte ski, porte surf….) et à la boule d'attelage,
Les portes vélos Automaxi
- Realisés en tube d'acier.
- Indication de réglage pour chaque véhicule.
- 6 sangles d'accroche aux véhicules,
- Protection anti-corrosion des pièces métalliques (peinture époxy des bras, traitement anti-corrosion de la visserie).
Votre sécurité avec un porte vélos
- Il existe pour tous les accessoires de portage tel que les porte velo des normes internationales (ISO), françaises (NFR) ou allemandes (DIN) qui définissent les standards de sécurité grâce à des tests très sévères.
- Automaxi International garantie à ses clients la conformité de tous ses produits à ces normes en vigueur.
Pour cela, avant chaque lancement de produit, celui-ci est testé par des laboratoires indépendant en France (LNE) et en Allemagne (TÜV).
- En complément de ces normes, Automaxi procède à des tests d'endurance de ses produits sur banc de test et en condition extrême d'utilisation
-Afin d'être conformes au projet de norme en vigueur, les porte vélos sur coffre et roue de secours doivent résister à plusieurs types d'essais
- Des essais statiques sur banc de test , extrêmement sévères, permettant de vérifier la tenue générale du produit.
- Des essais dynamiques sur circuit permettant de vérifier la tenue du produit dans des conditions extrêmes d'utilisation
-Des essais d’arrachement et d’allongement du système de fixation.
- Tests sur les porte-vélos sur attelage, suivant le projet de norme ISO 15-263-4.
- Ce test a pour objectif de mesurer la tenue en traction dans différentes directions du produit, ce test est équivalent aux essais quasi statiques effectués sur les porte-vélo de toit.
-Des essais dynamiques complémentaires sont effectués sur circuit :
- Passage sur piste de pavés belge et passage sur gendarme couché (ralentisseur urbain) en situation sur un véhicule.
- Enfin il existe des tests concernant la résistance à l'arrachement et à l'allongement du mode fixation c'est à dire les sangles + les crochets d'attache sur le véhicule.
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